Bürgermeister kündigt massive Ausweitung der Abwrackprämie für alle Londoner an

Der Bürgermeister von London, Sadiq Khan, wird heute sagen, dass die Ausweitung des ULEZ auf ganz London eine schwierige Entscheidung war, er aber weiterhin entschlossen ist, am 29. August voranzutreiben, um Leben zu retten, die Lungen von Kindern zu schützen und den Klimanotstand zu bekämpfen.

Der Bürgermeister wird sagen, dass er nicht bereit ist, einen Schritt zurückzutreten, die ULEZ-Politik zu verzögern oder abzuschwächen. Da giftige Luft die Gesundheit von Millionen Londonern schädigt und die Klimakrise angegangen werden muss, ist Sadiq der Ansicht, dass die Kosten für Untätigkeit einfach viel zu hoch wären.

Die Luftverschmutzung in London ist eine dringende Gesundheitskrise, die später nicht gelöst werden kann. Es ist für rund 4.000 vorzeitige Todesfälle in der Hauptstadt jedes Jahr verantwortlich und führt dazu, dass Kinder mit verkümmerter Lunge aufwachsen und Erwachsene eine ganze Reihe von Krankheiten entwickeln – von Asthma über Herzerkrankungen bis hin zu Krebs und Demenz.

Das ULEZ ist ein sehr gezieltes Programm, das darauf abzielt, die umweltschädlichsten Fahrzeuge von Londons Straßen zu verbannen. 90 Prozent der Autos, die man an einem durchschnittlichen Tag außerhalb von London sieht, entsprechen bereits den Vorschriften.

Nachdem der Bürgermeister jedoch die Sorgen der Londoner in den letzten Monaten und die Auswirkungen der wachsenden Lebenshaltungskostenkrise zur Kenntnis genommen hat, wird er heute bekannt geben, dass die Abwrackprämie massiv auf alle Londoner ausgeweitet wird, um den Übergang zu einer umweltfreundlicheren Stadt zu erleichtern von ULEZ betroffen, zusammen mit einer Vielzahl anderer bedeutender Änderungen. Das bedeutet ab Montag, 21. August:

Außerdem ab heute, Freitag, 4. August:

Damit beläuft sich der Gesamtbetrag, den der Bürgermeister in das jüngste Abwrackprogramm investiert hat, auf 160 Millionen Pfund. Zusätzlich zu den 60 Millionen Pfund, die zuvor in das Abwrackprogramm investiert wurden, wäre es das großzügigste Abwrackprogramm, das es jemals im Vereinigten Königreich gab. Für die Abwrackprämie gilt das Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“, wobei einkommensschwache und behinderte Londoner bereits sieben Monate Zeit hatten, sich zu bewerben. Während die Regierung anderen Städten im Vereinigten Königreich Abwrackmittel in Höhe von Hunderten von Millionen zur Verfügung gestellt hat, um Zonen für saubere Luft einzurichten, hat sie London nichts davon zur Verfügung gestellt. Der Bürgermeister fordert die Regierung weiterhin auf, den Menschen in den Gebieten außerhalb Londons Geld zur Verfügung zu stellen, damit sie ihre Fahrzeuge verschrotten können, so wie sie es im ganzen Land getan haben.

Die Mittel für die Abwrackung von Autos und Motorrädern waren zunächst vorrangig für einkommensschwache und behinderte Londoner vorgesehen, um sicherzustellen, dass diejenigen, die sie am meisten benötigten, frühzeitig Zugang zu Unterstützung erhielten. Seitdem hat der Bürgermeister den Londonern zugehört und Anfang Juni angekündigt, den Fonds auf Familien auszuweiten, die Kindergeld beziehen. Da wir uns dem Umsetzungstermin am 29. August nähern und über 60 Millionen Pfund im Abwrackfonds übrig sind, hat der Bürgermeister angekündigt, dass das Programm ausgeweitet wird, um jedem Londoner mit einem nicht konformen Auto oder Motorrad zu helfen. Dazu gehören viele Familien, die zuvor keinen Anspruch hatten, weil sie keinen Universalkredit oder kein Kindergeld erhielten, aber Unterstützung beim Umstieg auf ein umweltfreundlicheres, weniger umweltschädliches Auto benötigen. Die meisten Autoverschrottungsunternehmen geben ihren Kunden zusätzlich zum TfL-Zuschuss Geld für ihr Fahrzeug – das bedeutet, dass die Leute oft Hunderte von Pfund mehr für die Verschrottung ihres Autos bekommen können.

Eine Suche bei Online-Fahrzeughändlern am 3. August 2023 ergab, dass allein auf einer großen Fahrzeughandelsseite im Umkreis von 200 Meilen um die Londoner Innenstadt fast 5.000 ULEZ-konforme Autos für weniger als 2.000 £ zum Verkauf stehen – und es kommen ständig weitere hinzu. Die Bereitstellung der Abwrackprämie in Höhe von 2.000 £ für jeden Londoner mit einem nicht konformen Auto oder Motorrad wird dazu beitragen, noch mehr der umweltschädlichsten Fahrzeuge von Londons Straßen zu entfernen und sicherzustellen, dass wir die Luft noch schneller reinigen können.

Als Reaktion auf weitere Rückmeldungen behinderter Londoner wird der Zahlungsbetrag für rollstuhlgerechte Fahrzeuge von 5.000 £ auf 10.000 £ verdoppelt, um den höheren Kosten von Fahrzeugen mit teuren Anpassungen Rechnung zu tragen. Dies wird dazu beitragen, dass mehr behinderte Londoner jetzt mit der Unterstützung von Abwrackfonds konform werden. Wer dies nicht tut, kann weiterhin die Schonfrist für rollstuhlgerechte Fahrzeuge nutzen.

Der Bürgermeister hat auch kleinen Unternehmen zugehört, die sagten, sie bräuchten mehr finanzielle Hilfe für den Kauf ULEZ-konformer, weniger umweltschädlicher Transporter. Im Rahmen der heutigen Ankündigung wird der Zuschuss pro Transporter von 5.000 £ auf 7.000 £ erhöht und die Anzahl der Transporter oder Kleinbusse, die Kleinunternehmen und Einzelunternehmer verschrotten können, wird auf drei erhöht – was bedeutet, dass kleine Unternehmen 21.000 £ für eine umweltfreundlichere Flotte erhalten könnten. Außerdem werden die Zahlungen für Kleinbusse und für den Umstieg auf ein Elektrofahrzeug erhöht, so dass sich einige Betriebe eine noch höhere Förderung sichern können. Unternehmen, die ein vorhandenes Fahrzeug nachrüsten möchten, haben Anspruch auf einen Zuschuss von 6.000 £ (bisher 5.000 £). Dies reicht in der Regel aus, um die gesamten Nachrüstungskosten zu decken.

Der Bürgermeister hat entschieden, dass die Unterstützung von mehr Londonern beim Umstieg auf weniger umweltschädliche Fahrzeuge von entscheidender Bedeutung ist, um London zu einer umweltfreundlicheren, gesünderen und sichereren Stadt für alle zu machen. Deshalb plant er, 50 Millionen Pfund aus den Reserven des Rathauses zur Finanzierung dieser Änderungen zu verwenden. Dadurch erhöht sich die gesamte Abwrackfinanzierung auf maximal 160 Millionen Pfund – ein beispielloser Betrag –, so dass das Abwrackprogramm noch längere Zeit bestehen bleibt.

Der Bürgermeister von London, Sadiq Khan, sagte: „Ich habe immer gesagt, dass die Ausweitung der ULEZ auf ganz London eine schwierige Entscheidung war, und ich habe sie nicht auf die leichte Schulter genommen – aber es ist eine Entscheidung, die ich weiterhin durchziehen will.“

„Ich bin nicht bereit, einen Schritt zurückzutreten, wichtige grüne Maßnahmen wie ULEZ zu verzögern oder abzuschwächen, die nicht nur Leben retten und die Lungen von Kindern schützen, indem sie unsere verschmutzte Luft reinigen, sondern uns auch bei der Bekämpfung der Klimakrise helfen.

„Ich habe in den letzten Monaten weiterhin auf die Bedenken der Londoner gehört und kann heute eine enorme Ausweitung des Abwrackprogramms ankündigen, die bedeutet, dass alle Londoner mit nicht ULEZ-konformen Autos nun finanzielle Unterstützung für die Umstellung auf umweltfreundlichere Fahrzeuge erhalten können.“ , weniger umweltschädliche Fahrzeuge.

„Während wir weiterhin daran arbeiten, ein grüneres und gesünderes London für alle zu schaffen, bin ich entschlossen, dass kein Londoner und kein Londoner Unternehmen zurückgelassen wird. Wir müssen die Menschen auf dem Weg in eine nachhaltige Zukunft mitnehmen. Wir stellen sicher, dass Hilfe jetzt für alle verfügbar ist – und ich fordere die Londoner dringend auf, zu kommen und sie in Anspruch zu nehmen.“

Christina Calderato, Direktorin für Strategie und Politik bei TfL, sagte: „Wir sind uns der erheblichen positiven Auswirkungen bewusst, die ULEZ bereits seit seiner Einführung im Jahr 2019 bei der Bekämpfung der Luftverschmutzung erzielt hat, die zu lebensverändernden Krankheiten wie Krebs, Lungenerkrankungen, Demenz und Asthma. Wir bereiten uns nun darauf vor, das Programm am 29. August auf ganz London auszudehnen, wodurch die Vorteile von ULEZ weiteren 5 Millionen Londonern zugutekommen werden, die im Umland Londons leben, wo über die Hälfte der durch Luftverschmutzung verursachten Todesfälle auftreten.

„Neun von zehn Autos, die an einem durchschnittlichen Tag außerhalb Londons fahren, entsprechen bereits den ULEZ-Standards und müssen keine Gebühr zahlen. Die Ausweitung der Abwrackprämie bedeutet, dass die verbleibende Minderheit der Londoner, die fahren müssen und kein Auto besitzen, das den Standards entspricht, nun Zugang zu finanzieller Unterstützung für den grünen Übergang hat. Die vorgeschlagene Aufstockung der Fördermittel um 50 Mio. £, wodurch sich der Gesamttopf auf 160 Mio. £ erhöht, wird auch bedeuten, dass mehr kleine Unternehmen und Einzelunternehmer von der Erhöhung der Abwrackprämie und der Nachrüstungszuschüsse profitieren können, außerdem steht registrierten Wohltätigkeitsorganisationen zusätzliche Unterstützung zur Verfügung. Neben der Abwrackprämie gibt es eine Reihe von Unterstützungsangeboten für alle, die auf einen saubereren und umweltfreundlicheren Verkehr umsteigen, darunter Ersparnisse bei Miet- und Abonnementdiensten für Fahrräder, E-Bikes, Lastenräder und E-Scooter sowie Rabatte bei begleitenden Autoclubs viele andere Angebote.“

Michael Lloyd, FSB London Infrastructure Lead, Federation of Small Businesses, sagte: „Dies sind bedeutende Änderungen am aktuellen Abwrack- und Nachrüstprogramm durch diese zusätzlichen Mittel, für die sich FSB erfolgreich eingesetzt hat, und sie werden für viele kleine Unternehmen einen echten Unterschied machen.“ und Einzelunternehmer in der Hauptstadt.

„Wir haben uns dafür eingesetzt, dass die Ankündigung der Einführung der Verlängerung und die verfügbaren Mittel kleinunternehmensfreundlich sind. Die kleinsten Unternehmen sind oft am schwersten zu erreichen, und daher bleibt die möglichst klare Kommunikation der Mittel, insbesondere für diejenigen mit leichten Transportern, die an einer Nachrüstung interessiert sind, im nächsten Monat und darüber hinaus von größter Bedeutung – insbesondere jetzt, wo die Nachrüstungszuschüsse erhöht wurden fast alle Kosten. FSB wird seinen Teil dazu beitragen, die verfügbaren Mittel an unsere Mitglieder weiterzugeben. Aufgrund unserer Erfahrungen mit anderen wichtigen Änderungen der öffentlichen Ordnung und des Systems werden wir weiterhin dafür plädieren, dass der Bürgermeister und TfL in den frühen Phasen der ULEZ-Erweiterung einen „Safe Harbor“-Ansatz verfolgen und der Unterstützung der Einhaltung Priorität einräumen sollten.“

Dr. Kush Kanodia, Verfechter der Rechte von Menschen mit Behinderungen, sagte: „Ich möchte dem Bürgermeister von London und Transport for London dafür danken, dass er sich einige der Bedenken behinderter Londoner für ULEZ angehört hat.“

„Diese Ausweitung des Abwrackprogramms ist eine großartige Nachricht für die Behindertengemeinschaft und zeigt, dass Kampagnen von Behinderten einen erheblichen Einfluss auf die Änderung der Politik im Großraum London haben können. Wer davon profitieren möchte, sollte beachten, dass darin eine Verdoppelung der Gelder für die Verschrottung rollstuhlgerechter Fahrzeuge enthalten ist. Während nun auch viel mehr behinderte Menschen bis 2027 von der ULEZ befreit sind, möchten viele wissen, dass dieses Geld jetzt verfügbar ist, um von der Regelung zu profitieren.

„Behinderte Menschen sind bereits am stärksten von Sparmaßnahmen, der Pandemie und der aktuellen Krise der Lebenshaltungskosten betroffen. Klimaschutz muss mit Klimagerechtigkeit und sozialer Gerechtigkeit einhergehen, um eine weitere Zunahme von Armut und Ungleichheit in unserer Gesellschaft zu verhindern. Wir arbeiten nun daran, diese weiteren angemessenen Anpassungen für behinderte Menschen aus dem ULEZ und dem Abwrackprogramm auf alle zukünftigen und aktuellen Luftreinhaltezonen von Brimingam bis Bristol und darüber hinaus zu übertragen. Danke schön!"

John Dickie, Geschäftsführer von BusinessLDN, sagte: „Die Reinigung der Luft in London rettet nicht nur Leben, sondern macht die Stadt auch zu einem attraktiveren Ort zum Leben, Arbeiten und Besuchen. Die Ausweitung des ULEZ ist ein wichtiger nächster Schritt auf diesem Weg und die Ankündigung eines größeren und einfacheren Abwrackprogramms für nicht konforme Fahrzeuge ist eine hervorragende Nachricht. Diese zusätzliche Unterstützung wird für Unternehmen und Haushalte, die den Übergang während einer Lebenshaltungskostenkrise bewältigen, von entscheidender Bedeutung sein.“

Shaun Spiers, Geschäftsführer der Green Alliance, sagte: „Luftverschmutzung verursacht jedes Jahr rund 4.000 vorzeitige Todesfälle in ganz London, und rund 600.000 Londoner leben mit Lungenerkrankungen. Es steht außer Frage, dass wir die Verkehrsverschmutzung reduzieren müssen, um unsere Gesundheit zu schützen. Das ist von entscheidender Bedeutung.“ „Für den Erfolg des erweiterten ULEZ ist es von entscheidender Bedeutung, dass wir auf sauberere Transportmittel umsteigen und Emissionen reduzieren. Die Unterstützung aller Londoner bei der Wahl saubererer Fahrzeuge ist von entscheidender Bedeutung. Deshalb ist die heute angekündigte erhebliche Erhöhung der Zuschüsse ein wichtiger Schritt nach vorne.“

Nadra Ahmed CBE, geschäftsführender Co-Vorsitzender der National Care Association und Vorsitzender der Care Provider Alliance, sagte: „Pflegekräfte stehen an vorderster Front, wenn es darum geht, mit den gesundheitlichen Auswirkungen giftiger Luft und den damit verbundenen Reduzierungen der Umweltverschmutzung umzugehen.“ Willkommen. Es bleibt von entscheidender Bedeutung, dass Pflegekräfte bei diesem Übergang unterstützt werden, um sicherzustellen, dass etwaige Auswirkungen abgemildert werden. Wir fordern die Anbieter daher dringend auf, sicherzustellen, dass ihre Pflegekräfte informiert sind, damit sie von dieser positiven Änderung der Abwrackprämie profitieren können, die sicherstellt, dass jetzt jeder Pflegehelfer und jeder Londoner mit einem nicht konformen Auto Anspruch hat.“

Tim Dexter, Clean Air-Leiter bei Asthma + Lung UK, sagte: „Wir begrüßen die heutige Ankündigung des Bürgermeisters von London über die Zunahme der gezielten Unterstützung für die Abwrackung im Vorfeld der geplanten Ausweitung des ULEZ auf die Außenbezirke Londons.“ Die verstärkte Unterstützung wird insbesondere kleinen Unternehmen und Wohltätigkeitsorganisationen dabei helfen, auf sauberere, umweltfreundlichere Transportmittel umzusteigen.

„Bei der ULEZ geht es darum, die Zahl der umweltschädlichen Fahrzeuge auf den Straßen zu reduzieren und jedem Londoner dabei zu helfen, sauberere Luft zu atmen, einschließlich der geschätzten 585.000 Menschen, die in ganz London an Asthma oder chronisch obstruktiver Lungenerkrankung leiden. Programme wie ULEZ reduzieren nachweislich die Luftverschmutzung – ein Notfall für die öffentliche Gesundheit, der jedes Jahr zu 4000 frühen Todesfällen in London führt.

„Wir wissen, dass Bedenken hinsichtlich der finanziellen Auswirkungen dieser Programme bestehen. Deshalb haben wir die britische Regierung aufgefordert, sich zu einem Fonds für saubereren Reisezugang zu verpflichten, um Menschen beim Übergang zu saubereren Verkehrsmitteln zu helfen. Eine angemessene finanzielle Unterstützung ist unerlässlich, um sicherzustellen, dass Programme wie das ULEZ und andere Luftreinhaltezonen im Vereinigten Königreich ein Erfolg werden.“

Andrew Westcott, Direktor für Nachhaltigkeit und Regulierung bei Addison Lee, sagte: „Wir freuen uns, dass der Bürgermeister von London das Abwrackprogramm für nicht konforme ULEZ-Fahrzeuge verlängert.“ Nachdem wir 160 Millionen Pfund in die Umstellung unserer Flotte auf Elektrofahrzeuge investiert haben, unterstützen wir voll und ganz die Notwendigkeit, Londons Luft dringend zu reinigen, und das Ziel des Bürgermeisters, London bis 2030 zu einer Netto-Null-Stadt zu machen. Um dieses wichtige Ziel zu erreichen, ist eine engere Zusammenarbeit zwischen öffentlicher und privater Bevölkerung erforderlich Sektor. Aus eigener Erfahrung bedeutet dies, sicherzustellen, dass die richtigen Richtlinien und finanziellen Anreize vorhanden sind, um mehr Flotten wie unsere bei der Umstellung auf vollelektrisch zu unterstützen.“

Gabby Machell, Geschäftsführerin von LDN London, sagte: „Unsere Kleinbusse sind von entscheidender Bedeutung, wenn es darum geht, Menschen zu unterstützen, die aufgrund ihrer körperlichen Behinderung, ihrer Lernbehinderung, ihrer sensorischen Bedürfnisse oder ihres Autismus keine öffentlichen Verkehrsmittel nutzen können oder denen es schwerfällt, darauf zuzugreifen oder sie zu nutzen. Mit einem Kleinbus können wir Menschen dabei helfen, zu Gesundheitsterminen zu gehen, an Gruppenaktivitäten teilzunehmen, in den Urlaub zu fahren oder Tagesausflüge zu unternehmen und gelegentlich Menschen bei einem Umzug unterstützen.

„Die Ausweitung des Abwrackprogramms von TFL wird uns helfen, Geld zu sparen und unsere Kleinbusse kostengünstig zu ersetzen, umweltfreundlicher zu sein und weiterhin Kinder und Erwachsene mit Lernschwierigkeiten und körperlichen Behinderungen dabei zu unterstützen, frei und bequem durch London zu reisen.“ Das bedeutet, dass die Menschen, die wir unterstützen, weiterhin problemlos reisen und alles genießen können, was London zu bieten hat. Als Wohltätigkeitsorganisation mit Sitz in London begrüßen wir Maßnahmen zum Schutz unserer Gemeinschaft, einschließlich Menschen mit Lernbehinderungen, durch die Reduzierung der Luftverschmutzung und den Schutz der Umwelt.“

Bernard Donoghue OBE, Direktor der Association of Leading Visitor Attractions, sagte:„Touristen und Besucher Londons, ganz zu schweigen von denen, die hier arbeiten und leben, lieben London wegen seiner Lebendigkeit und Vielfalt und weil es eine Stadt von Weltklasse ist. Eine Stadt von Weltklasse zu sein bedeutet, sicher, sauber und unverschmutzt zu sein und danach zu streben.“ höchste Umwelt- und öffentliche Gesundheitsstandards. Diese Ausweitung der Abwrackprämie ist sehr willkommen, da sie Londonern und Besuchern ermöglicht, eine gesündere, grünere und weniger CO2-intensive Stadt zu genießen.“

Nathan Coe, CEO von Auto Trader, kommentierte die Ankündigung: „Das sind großartige Neuigkeiten für die Londoner, denen der Umstieg auf weniger umweltschädliche Fahrzeuge schwerfällt.“ Wir haben zuvor eine Verlängerung der Bedingungen der Abwrackprämie gefordert, und diese Ankündigung von Transport for London ist ein wirklich ermutigender Schritt, um zu zeigen, welche positiven Auswirkungen Anreize und Unterstützung auf Menschen haben können, die gerne nachhaltige Entscheidungen treffen möchten, es sich aber einfach nicht leisten können Zu.

„Weitere Unterstützung in Form einer Abwrackprämie für alle Londoner zeigt, dass die Priorisierung sauberer Luft keine Entscheidung des eigenen Geldbeutels über den Planeten sein muss. Einige Autofahrer sind möglicherweise der Meinung, dass der Verkauf immer noch eine bessere Option als die Verschrottung ist, wenn ihr Auto auf dem breiteren nationalen Markt wünschenswert ist – es ist wichtig, dass Autofahrer gründlich recherchieren, bevor sie entscheiden, was das Beste für sie ist.

„Wir begrüßen auch die Ausweitung des Programms, die kleine Unternehmen dabei unterstützen soll, nachhaltigere Fahrzeuge zu fahren. Transporter fahren in der Regel häufiger und länger. Daher wird der Versuch, Anreize für Unternehmen zu schaffen, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, zweifellos ein großer Schritt in die richtige Richtung sein, um die Luftqualität im Großraum London zu verbessern.“

*Belege für die sehr hohe Einhaltung der Vorschriften: 90 Prozent der Autos, die an einem durchschnittlichen Tag im Umland Londons unterwegs sind, erfüllen bereits die Vorschriften: https://tfl.gov.uk/modes/driving/ultra-low-emission- Zone/ulez-compliance-data

Die ULEZ war eine unglaublich erfolgreiche Politik

Die Luftverschmutzung stellt in London eine große Gesundheitskrise dar

Der vollständige Satz der vorgeschlagenen Änderungen lautet wie folgt:

Ab heute (4. August):

Ab 21. August: