Somerset Council unterstützt Forderungen nach Legalisierung von e

Der Rat von SOMERSET hat die Regierung aufgefordert, E-Scooter zu legalisieren, da sich das Ende eines längeren Versuchs nähert.

Als Reaktion auf die Coronavirus-Pandemie und den Klimawandel werden seit Ende 2020 in mehreren Städten in Somerset E-Scooter getestet, die derzeit auf öffentlichen Straßen nicht legal sind.

Der Prozess wurde mehrfach verlängert, um dem Verkehrsministerium (DfT) die Möglichkeit zu geben, so viele Daten wie möglich zu sammeln, bevor es Gesetze zur Klärung ihres rechtlichen Status erlässt.

Der Stadtrat von Somerset hat nun einen offenen Brief an Premierminister Rishi Sunak unterzeichnet, in dem er zu dringenden Maßnahmen aufruft, um zu verhindern, dass Hunderttausende unbrauchbare Fahrzeuge auf den Straßen Großbritanniens stehen bleiben, wenn die Tests im Mai 2024 enden.

Leih-E-Scooter sind derzeit nur im Rahmen staatlicher Versuche in rund 23 Städten in ganz England erhältlich; Es ist illegal, private E-Scooter auf öffentlichen Straßen zu benutzen.

Derzeit laufen Versuche in Minehead, Taunton und Yeovil im Somerset Council-Gebiet, wobei separate Versuche auch in Bath und Bristol stattfinden.

Chard und Crewkerne waren zuvor Teil des ersten Prozesses, zogen sich jedoch Ende 2021 aus dem Prozess zurück, nachdem Sicherheitsbedenken geäußert wurden.

Das Vereinigte Königreich ist das einzige Industrieland ohne dauerhaft legale E-Scooter oder konkrete Pläne zur Legalisierung dieser Fahrzeuge.

Der Rat ist einer von mehr als 50 Unterzeichnern eines offenen Briefes an den Premierminister, in dem er und der Verkehrsminister Mark Harper MP aufgefordert werden, Gesetze zur Schaffung einer neuen Klasse von motorisierten Leichtfahrzeugen durchzusetzen, die E-Scooter legalisieren würden.

Zu den weiteren Unterzeichnern gehören die Campaign for Better Transport, die Wander- und Fahrrad-Wohltätigkeitsorganisation Sustrans sowie die E-Scooter-Betreiber Zipp und Zwings.

Joe Lewin, CEO von Zwings, der auch den offenen Brief an Herrn Sunak unterzeichnet hat. (Bild: Zwings)

In dem Brief heißt es: „Derzeit sollen die Versuche mit E-Scootern nach Mai 2024 enden. Diese Versuche sind in die örtlichen Verkehrssysteme integriert und ermöglichen es Tausenden von Menschen, zur Arbeit und zur Hochschulbildung zu gelangen und Besorgungen zu erledigen.“

„Dennoch gibt es keine Gewissheit darüber, dass diese Versuche über das Frühjahr nächsten Jahres hinaus stattfinden, und auch nicht, ob weitere Städte und Gemeinden in der Lage sind, diese Dienste einzuführen.

„Dieser Mangel an Gewissheit, gepaart mit der Tatsache, dass schätzungsweise 750.000 in Privatbesitz befindliche und nicht regulierte E-Scooter auf britischen Straßen unterwegs sind, unterstreicht die Bedeutung der Einbeziehung der E-Scooter-Gesetzgebung in die diesjährige King's Speech.“

„Eine weitere Ausweitung auf geteilte E-Scooter betrifft nicht private E-Scooter. Es ist unwahrscheinlich, dass diese Privatfahrzeuge regelmäßig von ausgebildeten Fachkräften gewartet werden oder über staatlich vorgeschriebene Sicherheitsfunktionen verfügen.

„Private E-Scooter können bei Verkehrsteilnehmern, insbesondere bei Menschen mit Behinderungen, Anlass zur Sorge geben und außerdem potenziell unsicher für die Fahrer sein. Hier können Gesetze und Vorschriften jedoch einen positiven Unterschied machen.“

Der Gesetzgeber soll eine neue Kategorie leichter emissionsfreier Fahrzeuge schaffen, um E-Scooter besser zu regulieren und Fragen im Zusammenhang mit Versicherungen, Fahrzeugstandards und Benutzeranforderungen (z. B. Kfz-Steuer) zu klären.

Eine Umfrage des E-Scooter-Betreibers Voi ergab, dass mehr als 80 Prozent der Bevölkerung neue Regulierungsmaßnahmen für E-Scooter befürworten – und mehr als 70 Prozent wollen, dass sie noch vor der nächsten Parlamentswahl eingeführt werden, die stattfinden muss bis Januar 2025.

Von den 2.000 Befragten im Alter von 18 bis 64 Jahren waren fast 60 Prozent „sehr befürwortend“ oder „ziemlich befürwortend“ für neue Maßnahmen zur Regulierung der Nutzung von E-Scootern – dieser Wert steigt auf 81 Prozent, wenn „Ich weiß nicht“. ' oder 'neutrale' Antworten werden entfernt.

Nur 14,2 Prozent waren „nicht befürwortend“ oder „nicht sehr befürwortend“ für die von der Regierung vorgeschlagenen neuen Maßnahmen.

Die Umfrage ergab außerdem, dass 72,7 Prozent der Menschen der Meinung sind, dass die neuen Regelungen vor der nächsten Parlamentswahl eingeführt werden sollten, während 13,3 Prozent anderer Meinung waren.

Die Unterstützung für eine Regulierung war in allen Altersgruppen deutlich zu erkennen: 68 Prozent der 18- bis 39-Jährigen und 77 Prozent der über 40-Jährigen stimmten zu, dass die Gesetzgebung vor den nächsten Parlamentswahlen eingeführt werden sollte.

Darüber hinaus waren 55,7 Prozent der Befragten der Meinung, dass die Regierung mehr tun müsse, um die illegale Nutzung von E-Scootern zu bekämpfen, während 26 Prozent der Meinung waren, dass die Regierung bisher bei der Durchsetzung effektiv vorgegangen sei.

Richard Dilks, Geschäftsführer von Collaborative Mobility UK, sagte: „Die Beweise aus den Versuchen zeigen, dass E-Scooter unglaublich beliebt sind und eine enorme Nachfrage seitens der Benutzer haben, und dass das Vereinigte Königreich als internationaler Sonderfall dasteht, weil es keine dauerhafte Legalität eingeführt hat.“

„Um die krisenhaften Verkehrsemissionen im Vereinigten Königreich anzugehen und den Menschen zu helfen, inmitten der Lebenshaltungskostenkrise Geld zu sparen, kann die Regierung nicht länger zögern.“

Mike Bell, Leiter für öffentliche Angelegenheiten und Kampagnen beim Thomas Pocklington Trust (einer landesweiten Wohltätigkeitsorganisation, die mit blinden und sehbehinderten Menschen arbeitet), fügte hinzu: „Unregulierte und illegale private E-Scooter terrorisieren sehbehinderte Fußgänger und viele andere Menschen auf unseren Gehwegen.“

„Es ist dringend erforderlich, dass die Regierung handelt und den Markt für private und gemietete E-Scooter zugunsten der verantwortungsbewussten Unternehmen reguliert, die aktiv an Sicherheit und Straßenetikette arbeiten.“

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