2024 BMW CE 02 eParkour ist teils Motorrad, teils Roller, komplett elektrisch

Das neue batteriebetriebene Stadtmobilitätsfahrzeug von BMW verbindet den Stil und die Leistung eines kleinen Motorrads mit der Zugänglichkeit eines Elektrorollers.

Der vollelektrische BMW CE 02 eParkour verbindet den Stil eines Motorrads mit der Zugänglichkeit eines Rollers.

Der Nachfolger des Elektrorollers CE 04 von BMW Motorrad USA und sein nächster Schritt in die emissionsfreie Zukunft ist ein vollelektrisches Citybike, das weder ein Motorrad noch ein Roller ist. Der neue BMW CE 02 eParkour 2024 kombiniert den Transport auf zwei Rädern mit einem Design, das nach Angaben des deutschen Fahrradherstellers maßgeschneidert für städtische Umgebungen, Geländespaß und Erschwinglichkeit ist.

Der eParkour-Formfaktor, der erstmals im Jahr 2021 als Konzept vorgestellt wurde, kombiniert die Silhouette, die großen Räder und die Fahrposition eines Step-Over-Motorrads mit einem einfachen Design, gepaart mit optionalen eloxierten Goldgabeln, was ihm futuristische Café-Racer-Atmosphäre verleiht. Die aufrechte Sitzposition, der relativ niedrige Sitz (29,5 Zoll über dem Boden) und die Gesamtgröße des Fahrrads verleihen ihm die für einen Stadtroller typische Zugänglichkeit, Manövrierfähigkeit und Fahrfreundlichkeit. Mit einer Länge von 77,6 Zoll und 14-Zoll-Rädern ist es größer als ein Pitbike, aber dennoch recht kompakt.

Die rein elektrische Leistung des CE 02 richtet sich an neue und junge Fahrer und ist etwas bescheidener. Es verfügt über zwei 1,96-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Batterien, die einen 11-Kilowatt-Elektromotor versorgen. Die Spitzenleistung wird mit 15 PS und einem Drehmoment von 40,6 Pfund-Fuß angegeben, was gut genug ist, um in 3,0 Sekunden von 0 auf 30 Meilen pro Stunde zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von rund 59 Meilen pro Stunde zu erreichen.

Das Elektrofahrrad verfügt über eine automatische Stabilitätskontrolle und eine Rekuperationsstabilitätskontrolle, um neuen Fahrern dabei zu helfen, das riemengetriebene Drehmoment auszugleichen, sowie über ein Antiblockiersystem an den Vorderrädern. Darüber hinaus gibt es bis zu vier Fahrmodi, die die Gasannahme und Regeneration weiter verfeinern. Flow und Surf sind Standard, während der sportliche Flash-Modus Teil des Highline-Upgrade-Pakets ist. Beide Ausstattungsvarianten verfügen außerdem über einen Energiesparmodus, der die Leistung auf etwa 4 kW begrenzt und so die Reichweite um einen nicht genannten Betrag erhöht.

Die Höchstgeschwindigkeit von 59 Meilen pro Stunde und die Reichweite von 56 Meilen klingen nach einer guten Balance für einen Tag im Stadtverkehr.

Durch das Laden an einer normalen Haushaltssteckdose mit dem mitgelieferten 0,9-kW-Ladegerät erreichen Sie in etwa 170 Minuten von 20 % auf 80 % oder mit dem schnelleren 1,5-kW-Ladegerät des Highline etwa 140 Minuten. Mit einer vollen Ladung können Fahrer mit einer geschätzten Reichweite von 56 Meilen rechnen – genug für einen Tag voller Fahrten durch die Stadt.

Das Highline-Paket für 875 US-Dollar umfasst außerdem eine Smartphone-Ablage und eine Bluetooth-Schnittstelle, die es dem Fahrer ermöglicht, sein Telefon als digitales Kombiinstrument zur Überwachung der Leistung und des Status des Fahrrads oder als Navigationsgerät zu verwenden. Der Fahrer steuert das Telefon über eine Lenkertastatur, sodass es nicht nötig ist, den Bildschirm zu berühren. Zur Standardausstattung gehören ein integrierter USB-C-Ladeanschluss, ein TFT-Display zur Überwachung von Geschwindigkeit und Reichweite ohne Telefon sowie eine elektronische Wegfahrsperre, die mit dem digitalen Keyless Ride-Schlüsselanhänger funktioniert.

Die Stabilitätskontrolle bei Beschleunigung und Rekuperation hilft neuen Fahrern, das riemengetriebene Drehmoment von 40,6 Pfund-Fuß auszugleichen.

Der BMW CE 02 2024 startet bei 8.194 $ inklusive Zielort. Das sind fast 5.000 US-Dollar weniger als bei Beemers anderem Elektrofahrzeug, dem CE04, was ihn zum günstigsten „Urban Mobility“-Scooter in der aktuellen Produktpalette von BMW Motorrad macht. Allerdings ist der eParkour im Vergleich zu traditionell geformten Elektrorollern mit ähnlicher Reichweite immer noch teuer. Wenn der BMW CE 02 2024 in den kommenden Monaten in den USA auf den Markt kommt, können Fahrer entscheiden, ob das Versprechen von Stil und Leistung den Aufpreis wert ist.